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7：实操大师（第2页）

紧接着就是九十度左弯的6号弯，轻踩刹车将速度降到41km/h，左前轮吃上路肩之后就开始踩油门，秦淼这个弯过得也很完美。

7、8号弯是组合的S弯，只要掌握好时机过弯还是很轻松的，但是增加的轴距和重量还是让秦淼有些不太习惯。

过两个弯的时候秦淼走线稍微走得大了一点，不过无伤大雅。

也得益于最近这几圈的练习增加了秦淼对这条赛道的理解，逐渐习惯了这台卡丁车轴距增加了之后的转向不足还有重量，秦淼在赛道的最后几个弯都是以他目前能达到的最快速度完成的。

基本上后面的每个弯秦淼的车身都是贴着轮胎墙开过去的。

最近的时候车身和轮胎墙之间的间隔连2CM都没有。

出了8号弯之后，9号弯接踵而至。

由于出8号弯之后速度并不是很快，9号弯直接可以不踩油门靠着惯性抹过去。

如果是单座的卡丁车，秦淼在这个弯出了之后就开始全油过了。

出了9号弯之后就可以全油向着10号弯前进。

10号弯是个高速弯，虽然不能像是1号弯那样全油门过，但是和9号弯一样，松油门也可以直接靠着惯性把车丢进去。

11号弯是个右转的90°弯角，正常寻迹入弯，然后再外内外过弯就行了。

11号弯过后的12号弯和13号弯又是一个S型的组合弯，秦淼保持了过7、8号弯时候的时机把握能力，过得无比精准。

最后14号弯基本的外内外过法，轻松冲线。

【熟练度+1，当前熟练度12】

虽然这一圈跑得有不少瑕疵，但是对于秦淼来说，这一圈他对自己的表现还是挺满意的，考虑到胯下的这台车对他来说完全就是一台没有碰过的新车，能做到这个成绩已经很好了。

而坐在后座的秋萌则有些懵逼，这倒不是因为她受不了秦淼开车激进的风格。