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第1章 穿越国境线（第5页）

猜叔对我的问题嗤之以鼻：就算有门道，轮得到你吗？

猜叔带我开车熟悉路线，在缅甸，路上跑的最多的还是我们开的丰田坦途，国内得三四十万，很多富二代玩腻了跑车越野，就开着这种皮卡在街上招摇过市。它在东南亚只是最常见的通勤工具，开厂开矿或者办企业的基本上都有几辆，用来拉人送货，基本相当于国内的五菱之光。

我们开了3个小时，来到位于达邦北边的勐彭县，在某间废弃的仓库里接到了要运的货物，都是些泡面、火腿肠、矿泉水，并无毒品枪支或是炸药一类。

我们把货物搬上车，盖上遮雨布，继续走5小时山路，来到勐沙县的栋达镇，把货卸到一栋平房里，我的任务就到此为止了。

这个环节叫“接水”，和我对接的小伙子叫梭温，他负责的活儿叫“走山”，直接把货运到深山老林里交给毒贩，是最危险且最重要的一环，我可不想碰。

回去之后，猜叔和我说，他只带这一遍，以后这条线就我一个人负责了。

我告诉猜叔：“可我不会开车呀。”猜叔愣了，“不会开车你来干嘛？”

你以为我想来啊？我心里嘀咕。猜叔则有些气恼的样子。

接下来一个星期，猜叔用那辆自动挡的坦途，硬是让我学会了怎么样在崎岖的山路上跑。有意思的是，缅甸的道路和中国一样，是靠右行驶的，但这里很多车子都是日本过来的，而日本都是右舵车，所以就出现了右舵车靠右行驶的现象。

我第一次接货，猜叔就以为我挂在半路上了。

那天，我是早上六点出发的，顺利的话，下午三四点就能回来，我硬是拖到了晚上九点多。

路途中到处都是问题：缅甸山路路况极差，根本不敢开快，况且分岔路特别多，稍不留神就会开错地方；路上会遇到各种卡哨对你盘查，有时候是政府军，也有时候是掸邦（掸邦是缅甸联邦里面积最大、人口最多的一个邦。东面与中国大陆云南省、老挝和泰国相接壤，南面克耶邦、克伦邦相连，西面与缅邦相连，北面与克钦邦相连。）武装，得解释半天才同意放行；到了栋达之后找不到装货的仓库；和梭温沟通牛头不对马嘴，总之充斥着各种各样的意外情况。

回到达邦以后，猜叔见到我第一眼就笑了：“你还活着啊？”我已经累得没力气回他话了。

在这条给毒贩供应给养的链条里，我的任务就是开车装货，卸货，和接头的梭温核对数量，一个星期走三次，跑一天休息一天，每批货赚两万，我能得两千。

几次“接水”之后，我对走货的路线已经相当熟悉、物品的价格也有了一些了解，发现虽然没有我想象的那么暴利，但是利润也相当可观。

我问猜叔，一瓶可乐我们卖人家20块人民币，那些人为什么要找我们买，不直接去当地买？

猜叔解释说：这些都是要运往他们最核心的制毒老巢的，因为势力划分和政府打压的原因，地点不能让外人知道，只得找自己人来做。

说到底，他们信任猜叔。